Независимый Форум города Дубна

На Волге в Кимрах построят крупнейший в России многофункциональный битумный терминал - комплекс для приемки, хранения, производства и реализации нефтепродуктов

"Современный мультимодальный портовый терминал появится на реке Волге недалеко от города Кимры. На участке 18 га в сельском поселении Титовское будет создан речной промышленно-логистический комплекс для приемки, хранения, производства и реализации нефтепродуктов, доставляемых с нефтеперерабатывающих заводов автомобильным, железнодорожным и речным транспортом. Это битум, масла (моторные, индустриальные и гидравлические), мазут, а также полимерный модифицированный битум (ПБВ) и мастики, используемые в дорожном строительстве и при выпуске кровельных материалов", - сообщает пресс-служба ФГБУ

Новый портовый комплекс сможет пропускать в навигацию 1 тыс. судов и свыше 2 млн тонн грузов, а его промышленно-логистические мощности позволят складировать и перерабатывать единовременно 100-500 тыс. тонн нефтепродуктов. Проектный объем их хранения и транспортировки составит 25 тыс. тонн дорожных, 60 тыс. тонн нефтебитумных, 70 тыс. тонн кровельных и 300 тыс. тонн инертных материалов.

"Проектируемый мультимодальный портовый комплекс станет крупнейшим в России речным хабом, специализирующимся на перевалке, хранении и производстве нефтепродуктов", - уточняется в сообщении

Инвестиции в проект Волжского многофункционального терминала составят 2,5 млрд руб.

Чтобы обеспечить Волжскому многофункциональному терминалу транспортную доступность, предусмотрено строительство 1 км железнодорожного подъездного пути с примыканием к опорной станции Савёлово. Для флота будет оборудована причальная стенка длиной 250 м, которая сможет принимать малотоннажные танкеры грузоподъемностью до 5 тыс. тонн.
Источник: тв360

Многофункциональный битумный терминал даст мощный импульс экономического развития города Кимры и возможно некоторым оттуда не придётся постоянно ездить на "работных" электричках в Москву. В случае разлива нефтепродуктов в Волгу вероятность попадания оных в Дубну из-за течения вроде бы не слишком высока.

Скоро встанем с колен. Будем ездить в Кимры на работу.

wolver писал(а): В случае разлива нефтепродуктов в Волгу вероятность попадания оных в Дубну из-за течения вроде бы не слишком высока.

Вот так всегда: беспокойство только о себе, родимом...

Нда, по сравнению с этим приснопамятный лакокрасочный завод - просто детская песочница. А разлиться нефтепродукты могут не обязательно с самого терминала, а также с любого из танкеров, трафик которых через Дубну неизбежно вырастет неслабо. И ведь построят, нефть - это наше всё.

Конец реке(

В приснопамятные времена совка в Кимрах на Красной горке была не слабая такая водная нефтебаза с тремя танками кубов так на 10 000. Вроде как ничо особо страшного не происходило. Потом ее похерили. Частично она переродилась в станцию заправки и обслуживания круизников, а наливные причалы переделали под яхт-клуб. Но 450000 тонн это уже как бе сурово. Кстате вроде как как порт Кимры пренадлежит МРП-танкер, от которого Московское речное пароходство собиралась отказываццо. Короч не знало куда порт девать. Походу пьесы под этим соусом иле бабла выбило иле продало кому то.

Не, если все правильно построить и эксплуатировать, то ничего страшного и не произойдет. Но у меня есть вполне обоснованные смутные сомнения на этот счёт. Начиная от проектирования, заканчивая эксплуатацией.

Я бы больше не за реку, а за воздух и грунтовые воды переживал. Потому как погрузка-разгрузка битума, мазута и прочей густой нечисти подразумевает под собой наличие пара. Те котельная которая хз на чем работает (подозревайу что мазут). Хотя в тех краях в свое время асфальтовый завод коптил не слабо. Паровые процедуры по подогреву сырья, пропарке и очистке резервуаров это как бе не шанель №5. И утилизация эмульсии после очистки - это еще тот экопистец. Я в свое время на этот трешняк на разных НПЗ насмотрелся.

Prorab писал(а): Вот так всегда: беспокойство только о себе, родимом...

Мещанство обывателя - основа стабильности государства.

Metrolog82 писал(а):Конец реке(

Зато "мусорный полигон" в Архангельской области уже будет существенно меньше волновать общественность. То есть будет, конечно же, но уже существенно меньше.

wolver писал(а):

Metrolog82 писал(а):Конец реке(

Зато "мусорный полигон" в Архангельской области уже будет существенно меньше волновать общественность. То есть будет, конечно же, но уже существенно меньше.

А вот интересно, экоактивисты Шиеса приедут пикетировать, или экошиза все-таки имеет границы?))

Miteq писал(а):А разлиться нефтепродукты могут не обязательно с самого терминала, а также с любого из танкеров, трафик которых через Дубну неизбежно вырастет неслабо.

Нефтепродукты везут снизу — из Ярославля, к примеру. В Москве танкерам делать нечего, тем более ещё с начала 90-х, как закрыли Павельцевскую нефтебазу, танкеры по каналу не ходят (только мелкие, которые флот заправляют). Так что для Дубны ничего не изменится.

Изменится. Ж/д сообщение. 450 тыс тонн это 5300 вагонов. Если допустить оборачиваемость в месяц - это 60-70 грузовых составов. +10 проц к пропускной способности Савеловский ветки. С учётом запуска МЦД, постройки третьей полосы в Шарике и как следствие увеличение потребления топлива а следовательно составов а шарик можем остаться с очень тоскливым ж/д сообщением из города

производства и реализации нефтепродуктов, доставляемых с нефтеперерабатывающих заводов автомобильным, железнодорожным

Ну вощем как бэ надеятся что Дубну это совсем не затронет немного наивно.

фдуч112 писал(а):

производства и реализации нефтепродуктов, доставляемых с нефтеперерабатывающих заводов автомобильным, железнодорожным

Ну вощем как бэ надеятся что Дубну это совсем не затронет немного наивно.

Казалось бы, при чем тут мост?

Ездить на правый берег Кимр через Дубну это надо быть активным адептом альтернативной медицины

romansyone писал(а):

wolver писал(а):

Metrolog82 писал(а):Конец реке(

Зато "мусорный полигон" в Архангельской области уже будет существенно меньше волновать общественность. То есть будет, конечно же, но уже существенно меньше.

А вот интересно, экоактивисты Шиеса приедут пикетировать, или экошиза все-таки имеет границы?))

не путайте теплое с мягким.
а Шиес и экошиза уже давно 2 большие разницы

wolver писал(а):Многофункциональный битумный терминал даст мощный импульс экономического развития города Кимры и возможно некоторым оттуда не придётся постоянно ездить на "работных" электричках в Москву. В случае разлива нефтепродуктов в Волгу вероятность попадания оных в Дубну из-за течения вроде бы не слишком высока.

Зато при пожаре нам кранты.

Святой писал(а):

wolver писал(а):Многофункциональный битумный терминал даст мощный импульс экономического развития города Кимры и возможно некоторым оттуда не придётся постоянно ездить на "работных" электричках в Москву. В случае разлива нефтепродуктов в Волгу вероятность попадания оных в Дубну из-за течения вроде бы не слишком высока.

Зато при пожаре нам кранты.

Не ссы)) роза Соломоновна ветров на нашей стороне. Только если очень не повезёт.
Меня больше беспокоит где они конкретно строить собираются. Если на старом причальной комплексе - это норм. А вот если на низине в Титово, которая поплыла в 2013... То 2,5 лярда им только на стенки и насыпуху надо....

После нескольких проектов технопарков на территории СМЗ и трёх проектов реставрации рухнувшего на дня гостиного двора к подобным прожектам отношусь как к ППР.
"Там" тоже форум-песочница. Но за государеву зарплату

А я вот, как житель города Кимры, категорически против заводов, станций и всяких там терминалов...Пусть лучше дачный город (или поселок) это будет..Чтобы я (и многие другие), могли после недели в нерезиновой наслаждаться тишиной, покоем и экологией...Зарплаты-то на этих потенциальных предприятиях все равно копеечные будут..
Ну а если все-таки настроят всякого, то придется другой тихий город искать. Может даже и в Дубну понаеду)))