Новый Renault Logan стартовал в России.

[Fanatik]

именно у рено не гниет,он оцинкован

Ну если Вы fanatik, то бодаться безсмысленно

ща,я вас молодой человек обсуждать начну

[LRF]

именно у рено не гниет,он оцинкован

Ну если Вы fanatik, то бодаться безсмысленно

лучше что б ржавел бы как ВАЗ что ли???

[jam]

именно у рено не гниет,он оцинкован

оцинкованы только передние крылья и капот, в поздних версиях еще крыша и багажник.
в общем антикор необходим, но делают его на заводе

[Fanatik]

именно у рено не гниет,он оцинкован

оцинкованы только передние крылья и капот, в поздних версиях еще крыша и багажник.
в общем антикор необходим, но делают его на заводе

но и металл у него лучше,не гниет как тазики

[LRF]

именно у рено не гниет,он оцинкован

оцинкованы только передние крылья и капот, в поздних версиях еще крыша и багажник.
в общем антикор необходим, но делают его на заводе

понятно..

[Furious]

но и металл у него лучше,не гниет как тазики

А это откуда? Патамушта иномарка?

[BRW]

Сравнение старого и обновленного Renault Logan.
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=30526

Спасибо. Интерсная ссыла!
Я хоть и не фанат Логана,и не надеюсь даже на нем поездить :) ,однако хочу заметить ,что это рестайлинг,а не новая модель. А для рестайлинга изменения весьма очевидные и достойные!
На фотках по ссыле заметил жуткие пружины крышки багажника. Ужоснах! Неужели французишки примитивные торсионы не в состоянии поставить?
ПыСы
Весьма любопытно,что до сих пор в России у официалов не продавался Логан-универсал. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... k_2009.jpg
На мой взгляд,мог весьма успешно занять свою нишу на россиийском рынке. Справедливости ради,стоит отметить ,что его производство планируется запустить на "автоВАЗе".

[LRF]

Сравнение старого и обновленного Renault Logan.
ПыСы
Весьма любопытно,что до сих пор в России у официалов не продавался Логан-универсал. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... k_2009.jpg
На мой взгляд,мог весьма успешно занять свою нишу на россиийском рынке. Справедливости ради,стоит отметить ,что его производство планируется запустить на "автоВАЗе".

я так понимаю пока не будут делать универсал на Автофрамосе или ,например, на ВАЗе у нас в такому кузове продавать не будут....

[Fanatik]

но и металл у него лучше,не гниет как тазики

А это откуда? Патамушта иномарка?

нет,потому что сплав железа другой,а в тазиках на всем экономят,через 4 года уже начинает металл изнутри гнить

[Fanatik]

Сравнение старого и обновленного Renault Logan.
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=30526

Спасибо. Интерсная ссыла!
Я хоть и не фанат Логана,и не надеюсь даже на нем поездить :) ,однако хочу заметить ,что это рестайлинг,а не новая модель. А для рестайлинга изменения весьма очевидные и достойные!
На фотках по ссыле заметил жуткие пружины крышки багажника. Ужоснах! Неужели французишки примитивные торсионы не в состоянии поставить?
ПыСы
Весьма любопытно,что до сих пор в России у официалов не продавался Логан-универсал. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... k_2009.jpg
На мой взгляд,мог весьма успешно занять свою нишу на россиийском рынке. Справедливости ради,стоит отметить ,что его производство планируется запустить на "автоВАЗе".

АвтоВАЗ давно пора закрыть,мне даром их продукция не нужна

[Анна1989]

написано что движок стал 1,6, а был 1,4 что ли?

[jam]

было 2 движка 1.4 и 1.6 оба 8-ми клапанные
стало 1.4.и 1.6 - 8-ми клапанные, немного дефорсированные, и 1.6 16-ти клапанный 102 л.с.

[Furious]

1.6 16-ти клапанный 102 л.с.

Ну что за дЭбилы? 99 л/с не судьба прописать?

[BRW]

1.6 16-ти клапанный 102 л.с.

Ну что за дЭбилы? 99 л/с не судьба прописать?

Видимо,маркетологи "рено-ниссан"точно это слово! ибо узкоглазые братья -китайцы,и то давно просекли фишку нашенского налогоисчисления.

[jam]

еще братья ускоглазые очень хорошо просекли наш стиль вождения на дорогах, и выпустили чери-амулет, у которой при аварии от салона ничего не остается, и пол отваливается.

[LRF]

1.6 16-ти клапанный 102 л.с.

Ну что за дЭбилы? 99 л/с не судьба прописать?

видно что не судьба..

[BRW]

еще братья ускоглазые очень хорошо просекли наш стиль вождения на дорогах, и выпустили чери-амулет, у которой при аварии от салона ничего не остается, и пол отваливается.

Ссылочку, будьте любезны!

[jam]

Ссылочку, будьте любезны!

не вопрос тынц
джып кетайцкий
ну а это вообще п...ц
заодно в поиске на ютубе посмотрите как ОКА ведет себя - лучше китайского автопрома

[BRW]

На первый взгляд впечатляет..Однако...
Я не апологет китайского барахла(правды ради,стоит отметить ,что они очень быстро учатся и совершенствуют свои поделки),но хочу отметить,что за эти деньги,на большее качество рассчитывать просто наивно. Как пример вот ссыла на крэш-тест Авторевю по евронкап http://www.autoreview.ru/tmp/crash_amulet/index.php.
Не стоит особо вдаваться в детали,посмотрите на рисунки с человечками,где показаны повреждения и их значимость.
Дэу-нексия оказалась еще хуже. Я не говорю про вазовскую классику,таврию и т.д. ...Про Оку -посмотрите отдельно!
Также,по вашей ссыле на Тубе видел крэш камри VS ярис. Ярис, после столкновения, выглядел,так же ,как и черик...
По последней вашей ссыле(http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw ... re=related),могу сказать лишь,что существуют разные методики и стандарты тестов авто на разрушение. Для объективной картины-нужны одинаковые условия.Если на представленной ссылке разогнали авто до скорости в 200 км/ч и влупили в бетон,то, что она сложилась до багажника ничего удивительного нет.Тем паче,что Европа всячески старается не пущать на свой рынок китайцев. Оно и понятно.Свой автопром ближе к телу.А в борьбе любые методы хороши.
Что же касательно Логана-у него с евронкапом все ок! Мы же о нем говорили вначале темы?! :)
http://www.euroncap.com/tests/dacia_logan_2005/221.aspx

[jam]

за те же (примерно) деньги можно взять Логан, Приору, Ланос, и все эти машины хотя бы оставляют жизненное пространство салона. А китайцы учатся сдирать только внешний вид и не более. Вон по ссылке авторевьюшной , для китайцев эта картина - обычное явление, т.е. они даже не задумываются над таким понятием как безопасность.

[pashan]

ну а это вообще п...ц

Epic Fail.
Почитали бы комменты для начала:
"This was a 1981 holden commodore with the driveshaft removed and the boot filled with concrete. This video was filmed in 1992 (car was 11 years old) to demonstrate a new crash test facility." Вот вам для сличения.

[LRF]

ну а это вообще п...ц

Epic Fail.
Почитали бы комменты для начала:
"This was a 1981 holden commodore with the driveshaft removed and the boot filled with concrete. This video was filmed in 1992 (car was 11 years old) to demonstrate a new crash test facility." Вот вам для сличения.

не совсем понял зачем эти две машины для сравнения?

[MorNazgul]

Видимо для того, чтобы сказать что тот ахтунг и Опель (Холден), помнящий рождение говна мамонта, это одно и тоже.
В принципе так и есть.
За исключением разницы в качестве железа и наличием китайского рационализаторства.

[pashan]

ну а это вообще п...ц

Epic Fail.
Почитали бы комменты для начала:
"This was a 1981 holden commodore with the driveshaft removed and the boot filled with concrete. This video was filmed in 1992 (car was 11 years old) to demonstrate a new crash test facility." Вот вам для сличения.

не совсем понял зачем эти две машины для сравнения?

Это машина с последнего видео с разных ракурсов. НекЕтайская мойшина, как бы того не хотел, опубликовавший видео.

[LRF]

"О том, что Sandero начнут делать в России, мы знали уже давно. Также было известно, что Sandero станут позиционировать немного по другому по сравнению с Logan. И в связи с этим лично у меня было опасение, что 5-дверный хэтчбек окажется заметно дороже Logan. Был даже сделан прогноз – Sandero будет стоить на 30 000 руб. больше. Но, по счастью, эти предположения не сбылись. Базовая цена Sandero начинается с 319 000 руб. Это всего на 10 000 руб. дороже «Логана».
В Renault уверены, что между Logan и Sandero не будет внутреннего «каннибализма», когда одна модель «поедает» покупателей у другой. По словам французов, у седанов и хэтчбеков разные покупатели. Любители седанов – это серьезные семейные люди, а вот хэтчбеки предпочитает молодежь

Самое интересное – а именно подробный разговор о ценах и конкурентах – мы немного отложим. Для начала нужно понять, что же такое Sandero, и чем он отличается от Logan. С технической точки зрения обе модели практически идентичны. Разве что колесная база Sandero на 40 мм короче, а сама машина оказалась меньше за счет отсутствия сзади огромного багажника. Нет никаких изменений и в салоне – Sandero полностью копирует модернизированный Logan. То есть у него тоже есть нормальные ручки открывания дверей, которые пришли на смену непонятным пластиковым выемкам. Но «человеческие» ручки, к сожалению, есть только спереди – задние двери по-прежнему их не имеют.
Самые дорогие опции Sandero – это кондиционер (есть в комплектации Prestige) и «Пакет безопасности», состоящий из АБС и второй подушки. «Кондей» стоит 22 000 руб., а «безопасность» - 19 800 руб. (19 300 руб. для комплектации Prestige). Лично я бы выбрал безопасность. Среди других опций значатся «музыка» за 9000 руб., подогрев кресел (5600 руб.), противотуманные фары (4300 руб.). Кожанный руль (2200 руб.) и легкосплавные диски на 15 дюймов (10 500 руб.) доступны только покупателям Sandero Prestige. Что касается краски металлик, то она стоит 5500 руб."
Renault Sandero.