Модератор: Администраторы 'Авто'
Такую машину нам не надо:BMWay писал(а):Например УАЗ. Последнее время в тихушку усердно за качество борется. Глядишь, через годик и гайки не будут сами откручиваться, а через два, может быть, пластмаска в салоне вонять и скрипеть перестанет.
Автопарк...Некто писал(а): Не обязательно, но разумно. Есть женские автомобили созданные для женщин. Есть семейные - для семьи. Есть для активного отдыха, есть для работы, есть для понтов. То, что преобладает в вашей жизни, то, что важней, то и определит ваш автопарк.
У нас в семье сейчас две машины - Приора универсал и Ока. На Приоре жена ездит на работу и детей возит, + поездки к родителям, на дачу и т.д., на Оке я на работу езжу. Если отбросить понты, Ока классная машина для города. На прошлой неделе заправлял обе машины, проехавшие с прошлой заправки около 450 км., получилось на 600 руб. Ока и на 900 руб. Приора. Разница в 1.5 раза. С парковкой проблем нет вообще - влезет в любую щель, посадка/высадка удобнее. Ремонт и обслуживание - халява и не жалко бросать машину, я ее днем даже не запираю. Безопасность конечно на 0, но альтернатива по цене - это вообще скутер или велосипед. Короче я за всю ширину спектра автомобильного парка, машины должны быть всякие, чем больше разных - тем лучше. ВАЗ однозначно лидирует и в абсолютных показателях, и в своей ценовой нише. Во многом благодаря господдержке, причем нужно оценивать реалии нашей страны - деньги, выделяемые на поддержку, и остающиеся после распилов и откатов, отличаются в разы - отсюда и результат.DOKA писал(а): Автопарк...
Думаю мои соседи будут не в восторге, если я куплю одну машину для грязи, одну чтоб на работу ездить, и одну - для понтов (на 3 парковочных места).
В общем, словосочетание "свой автопарк" мне нравится
Мне она нужна, чтобы проехать 2 км. до работы. Если бы не к 7 утра, ходил бы пешком, а так выигрываю 15 минут сна. Если бы не Ока - купил бы велосипед или скутер, хотя их бросать на улице жальче. Сколько балов по безопасности у скутера и велосипеда?DOKA писал(а):evgoler, мне будет сложно что-то доказать человеку, который говорит о достоинствах машины, получающей 0 баллов за безопасность при краш-тесте. Жену и детей пожалейте - вы у них один.
Не пристёгнутый ремень безопасности и движение свыше 100 км./ч. сводят к 0 любые краштесты. Так, что 0:0.DOKA писал(а):мне будет сложно что-то доказать человеку, который говорит о достоинствах машины, получающей 0 баллов за безопасность
Шансов выжить, даже не пристегнутым, в машине, оборудованной ПБ и рассчитанной на правильное смятие деталей кузова, гораздо больше, нежели в консервной банке, под названием "Ока". Мало того что она вообще не рассчитывалсь на смятие, так еще и сминаться там нечему.Некто писал(а):Не пристёгнутый ремень безопасности и движение свыше 100 км./ч. сводят к 0 любые краштесты. Так, что 0:0.
Человек определил свой автопарк. Есть люди на скутере постоянно ездят. Не будите ли вы утверждать, что краш тест скутера выше "Оки". Да фиг с ним со скутером. Любой чопер и супер-байк хуже "Оки".
Люди которые в Дмитрове лупят тачки, со всей уверенностью утверждают, что ангелы хранители со скоростью больше 100 км./ч. вообще не летают.
Я видел, как луди ростом over 190 см. прекрасно в оках ездили, без стеснения.мура писал(а):Тесно.Нужен маленький водила.
Опасное заблуждение.jam писал(а):Шансов выжить, даже не пристегнутым, в машине, оборудованной ПБ
Ну-ну-ну. не надо перегибать.jam писал(а):Я видел, как луди ростом over 190 см. прекрасно в оках ездили, без стеснения.мура писал(а):Тесно.Нужен маленький водила.
Про ПБ прочитали, а про смятие кузова как то упустили. Я имел ввиду комплекс пассивной безопасности. А ПБ и ремень лишь его часть (малая).Некто писал(а): Опасное заблуждение.
Больше шансов умереть на несколько миллисекунд раньше от компрессионного перелома позвоночника шеи.
Кто вам такое сказал. В случае удара на скорости 30 км. не пристёгнутый водитель может быть убит именно из-за
подушки безопасности.
В умных машинах, шоб вы знали, при непристёгнутом ремне ПБ не срабатывают.
DOKA, приходило. Поэтому у меня есть такая машина.
Если напомню вы встряли в спор =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= ли я если покупаю для работы десятки. Но это не значит, что я ими полностью доволен. Я желаю, чтоб отечественные автомобили были хорошими. Считаю это реальным.
Напомню про выбор автопарка.
И ещё одно заблуждение: безопасных автомобилей не бывает.
"Вот те крест" Сам видел.мура писал(а): Ну-ну-ну. не надо перегибать.
Да я верю. Сам ездил. Но то , что "без стеснения" - ну надо, да?jam писал(а):["Вот те крест" Сам видел.мура писал(а): Ну-ну-ну. не надо перегибать.
У меня рост 185, в Оку мне реально проще садиться, чем в Приору - дверь больше, сиденье отодвигается дальше. Сзади ездить конечно в ней не реально, зато если сложить заднее сиденье - можно холодильник увезти :)мура писал(а):Ну-ну-ну. не надо перегибать.jam писал(а):Я видел, как луди ростом over 190 см. прекрасно в оках ездили, без стеснения.мура писал(а):Тесно.Нужен маленький водила.
И то хорошо. Задумайтесь.jam писал(а):То что ПБ не вылетает, если ремень не пристегнут я в курсе.
Смотрим в книгу - видим фигу! Продолжайте!jam писал(а):К стати в вашу пользу можно аргумент привести, что если в очках пристегнутым ехать, то ПБ глаза очками повыкалывает.
Вы специалист в этой области или так интересующийся статист - любитель?jam писал(а):Я имел ввиду комплекс пассивной безопасности.
К чему это?Некто писал(а):Смотрим в книгу - видим фигу! Продолжайте!
В некотором роде специалистНекто писал(а):Вы специалист в этой области или так интересующийся статист - любитель?
Бывал-с, и что?Некто писал(а):Вы,извините, в авариях бывали-с?
Ну кроме классики и Оки. Ибо не удовлетворяют никаким минимальным требованиям к авто.Fduch писал(а):Нет плохих авто.
Ну почему же? Допустим классика за 50 тысяч рублей, а Ока за 30 тысяч, пользовались бы неслыханной популярностью, и все их бы нахваливали. Главное адекватная цена!jam писал(а):Ну кроме классики и Оки. Ибо не удовлетворяют никаким минимальным требованиям к авто.Fduch писал(а):Нет плохих авто.
Первым автомобилем Сабониса (Арвидас который - рост 222 см) был запорожец. Ездил. Помещался. Сидел, правда, на заднем сиденьи, выбросив переднее.jam писал(а):"Вот те крест" Сам видел.мура писал(а): Ну-ну-ну. не надо перегибать.
Ща много таксистов в Дубне едут на Матизах. Я первый раз несколько парился туда лезть ( оченно жирный я) , но потом убедился, что там гораздо удобнее , чем в вазах.Такие дела.evgoler писал(а):[
У меня рост 185, в Оку мне реально проще садиться, чем в Приору - дверь больше, сиденье отодвигается дальше. .
У меня есть товарищи, которые меня отговаривали покупать иномарку за 150. Говорили, мол, за такие деньги - только нашу можно брать. А я несколько лет отъездил, и ничего страшного с ней не случилось. А тот, кто обсирал старые иномарочки, взял новую ладу (2115 стоила 250). И это г..вно вечно ломается, бренчит, трещит, и не едет нифига. Даже после 10-летней иномарки сажусь в нашу - не то это, не стоит она своих денег. В юности были у меня отечественные мотоциклы, я уже тогда понял, что наша техника - хлам, даже если новая.Некто писал(а):Олег Сергеевич, полегче на поворотах.Олег Сергеевич писал(а):Ладу может купить только =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.=!
Я покупаю для работы десятки, сам езжу на десятке. И себя дебилом не считаю.
=Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= - это тот кто по городу на бензиновых Тундрах и Крузаках свою жопу возит, с расходом по 40-50 литров.
=Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= - это тот кто влезает в кредитные долги, чтоб купить "клёвую" тачку.
=Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= - это кто покупает для работы машины, запчасти которых нужно ждать по месяцу, а не в каждом магазине можно купить.
=Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= - это покупатель монстра из Баварии или Детройта где-нибудь в Нижних Бебеньках, на расстоянии 1000 км.от нормального автосервиса где есть компьютер, а весь ремонт делает дядя Коля в гаражах. А дядя Коля берётся за замену ГРМ на А8 не зная, что в природе существуют динамометрические ключи и стопорные пасты и анаэробные клеи.Только =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= после сборки может гонять даже со скоростью 100 км/ч.
=Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= - это тот кто покупает для безопасности иномарку с десятком подушек безопасности и застёгивает ремень
безопасности же за спиной, "шоб не пиликала". Зато краш-тесты дают надежду, хотя их делают на скорости 60 км/ч, а не на скорости 160 км./ч.
=Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= - это месяцами ездит со светящимся "чек энжин", и терпеливо выслушивает монолог компьютера при каждом старте.
Да и не все =Автоцензор: Правила форума 2.1. Применение нецензурных слов и выражений на любом языке к участникам любого обсуждения и обсуждаемым темам, угрозы и оскорбления других пользователей.= у кого не хватает денег на отечественные "Фокусы" и "Камри".
