Неправ,да,ты себе подводную лодку представляешь?Так гибрид это то же самое,но на дорогемура писал(а):Ребяты. Я в этой теме редкостный лох, но почему вы говорите "гибриды"? Я понял, что это электромобиль. Я неправ?
Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Модератор: Администраторы 'Авто'
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
корсар писал(а):Неправ,да,ты себе подводную лодку представляешь?Так гибрид это то же самое,но на дорогемура писал(а):Ребяты. Я в этой теме редкостный лох, но почему вы говорите "гибриды"? Я понял, что это электромобиль. Я неправ?
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Газоэлектроход вроде, только упор на электро. Правда Тоёта пока что добилась токмомура писал(а):Ребяты. Я в этой теме редкостный лох, но почему вы говорите "гибриды"? Я понял, что это электромобиль. Я неправ?
запаса электрического хода до 12,5 мили (20 км.) на скорости до 62 миль/ч. (99 км/ч);
полная зарядка занимает полтора часа при условии использования 230-вольтной электрической сети.
Тойота планирует продавать “розеточный” Prius по цене близкой к Mitsubishi i-MiEV, которая в Японии начинается от $ 48 000
И это при их многолетнем опыте разработок гибридов...
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Не увидел. Вижу только электро.фдуч112 писал(а):Газоэлектроход вроде, только упор на электро..мура писал(а):Ребяты. Я в этой теме редкостный лох, но почему вы говорите "гибриды"? Я понял, что это электромобиль. Я неправ?
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
мура писал(а): Не увидел. Вижу только электро.
В принципе в ссылке которую вы дали в комментах есть схемы, на них есть ДВС. Но я раньше читал о движке (на газе) с объемом 0.6л для этих авто.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Пусть. Не спорю.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
На самом деле, гибриды - это хорошо, даже если запас хода 20 миль.
И вот почему:
1) Бесшумная работа в городском режиме (режим езды вокруг электрозаправке).
2) Хорошая тяга при старте за счёт электромотора. И при этом разгон будет бесшумным!
3) Экология. Чудес не бывает, при производстве электродвижков всё равно экология будет распята, но - не у нас. А где-то далеко, скорее всего в Китае :) И пусть меня запинают экологи за мою несознательность.
И вот почему:
1) Бесшумная работа в городском режиме (режим езды вокруг электрозаправке).
2) Хорошая тяга при старте за счёт электромотора. И при этом разгон будет бесшумным!
3) Экология. Чудес не бывает, при производстве электродвижков всё равно экология будет распята, но - не у нас. А где-то далеко, скорее всего в Китае :) И пусть меня запинают экологи за мою несознательность.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
В Индии тата делает тачаны с продажной ценой 2-3к омериконский денег. Это можно увидеть своими глазами на их сайте.мура писал(а):А мне больше непонятно вот это : "Ориентировочная стоимость одной машины 350-450 тысяч рублей.". Чёта не вериццо. И непонятно, где будет заряжаться электромобиль?
Если бы не было заградительных препон для защиты убоговаза, они бы уже давно всю роиссю покрыли.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Кто? Эти одноместные коробушки? За рубежом полно конкурентов автотазу, но не тата. Только если с ЛэндРовером, который они купили :)godzilla писал(а):В Индии тата делает тачаны с продажной ценой 2-3к омериконский денег. Это можно увидеть своими глазами на их сайте.мура писал(а):А мне больше непонятно вот это : "Ориентировочная стоимость одной машины 350-450 тысяч рублей.". Чёта не вериццо. И непонятно, где будет заряжаться электромобиль?
Если бы не было заградительных препон для защиты убоговаза, они бы уже давно всю роиссю покрыли.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Да, одноместные коробушки. По этой цене их расхватывают. А вазу даже сто двадцатипяти процентные пошлины не помогают.
Тата это нормальный, здоровый бизнес. Ваз - загнивающее говно.
Я не знаю, знаешь ты или нет, но в холдинге тата есть подразделение тата сервисес - аутсорсинг по. Самый большой, больше инфосюса. Сто писят к голов. Они могут оставить без работы не только ваз, но и тебя.
Тата это нормальный, здоровый бизнес. Ваз - загнивающее говно.
Я не знаю, знаешь ты или нет, но в холдинге тата есть подразделение тата сервисес - аутсорсинг по. Самый большой, больше инфосюса. Сто писят к голов. Они могут оставить без работы не только ваз, но и тебя.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Объективная реальность: у нас одноместные авто не будут пользоваться популярностью. Во-первых, потому что с нашими дорогами это реально коробка смерти (у нас отношение к смерти отличное от индусов хе-хе), а, во-вторых, наш человек не купит такую машину, а купит 5-местный (с натяжкой) ВАЗ. Потому что Матиз - не круто, на них только бабы ездят. Реальность, ещё раз повторяю.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Не, ребяты, я , как чеовек сторонний, маленько уверен, что Тата у нас не проканает. Зима, видите ли.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Мля.
Кстати, почему одноместные та и почему матиз?
http://en.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
Она стоит десять тыщ, а вазовское уг, класека, или чо там какая у них модель 100-150к. Но я сомневаюсь, что вазовское лучше, ну и что оно не лучше в 10-15 раз, я не сомневаюсь.
Кстати, почему одноместные та и почему матиз?
http://en.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
Она стоит десять тыщ, а вазовское уг, класека, или чо там какая у них модель 100-150к. Но я сомневаюсь, что вазовское лучше, ну и что оно не лучше в 10-15 раз, я не сомневаюсь.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
В вазе чо там? Потолок с подогревом?мура писал(а):Не, ребяты, я , как чеовек сторонний, маленько уверен, что Тата у нас не проканает. Зима, видите ли.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
плюсую к муре и ДОКЕ
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Ваз опробирован. Тата = неть. Смерть Тате придёт внезапно, как зима или перевод часов назад.godzilla писал(а):В вазе чо там? Потолок с подогревом?мура писал(а):Не, ребяты, я , как чеовек сторонний, маленько уверен, что Тата у нас не проканает. Зима, видите ли.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Я вообще охреневаю : что я говорю в этой теме! Я ж в автомобиле знаю тока руль, выхлопную трубу и бендикс! Срочно назначить меня начальником на ВАЗе!
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Хорошее авто тата, аналог советской инвалидки. До запора нана не доросла.godzilla писал(а):Да, одноместные коробушки. По этой цене их расхватывают. А вазу даже сто двадцатипяти процентные пошлины не помогают.
Тата это нормальный, здоровый бизнес. Ваз - загнивающее говно.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Почему?фдуч112 писал(а):Хорошее авто тата, аналог советской инвалидки. До запора нана не доросла.godzilla писал(а):Да, одноместные коробушки. По этой цене их расхватывают. А вазу даже сто двадцатипяти процентные пошлины не помогают.
Тата это нормальный, здоровый бизнес. Ваз - загнивающее говно.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Прямо таки хочеццо устроить скандал (с)
Верните Трабант, суки!
Верните Трабант, суки!
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
godzilla, что бы ты мне не писал по Тате, как бы не была она хороша, но не сядет в неё русский человек. Я не говорю хорошо это или плохо, это - реальность. На Матис-то вон при сопоставимой с ВАЗом стоимости не садятся, а в Тату и подавно не сядут.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
(миролюбиво и безотносительно) : в нашей конторе в связи с кризисом постановили покуплять сотрудникам вместо ДЭУ .. эээ ..ну такие , золотого цвета, длинненькие, = Матизы.DOKA писал(а):godzilla, что бы ты мне не писал по Тате, как бы не была она хороша, но не сядет в неё русский человек. Я не говорю хорошо это или плохо, это - реальность. На Матис-то вон при сопоставимой с ВАЗом стоимости не садятся, а в Тату и подавно не сядут.
Я серьёзно спрашивал сотрудников - мальчиков : -А не западло?
Нет, не западло. ЕздИют.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Ну матис одной стоимости, и плюсы мне не известны. Гараж и хач-сервисы больше с вазами знакомы.
А тут очевидный профит. Про понты(причем тут ваз, знаю тока у дагов калина роляет), размеры, пятое сиденье я мало верю, ведь садятся и на матисы.
А тут очевидный профит. Про понты(причем тут ваз, знаю тока у дагов калина роляет), размеры, пятое сиденье я мало верю, ведь садятся и на матисы.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Лол. Матиз и есть дэу.мура писал(а):(миролюбиво и безотносительно) : в нашей конторе в связи с кризисом постановили покуплять сотрудникам вместо ДЭУ .. эээ ..ну такие , золотого цвета, длинненькие, = Матизы.DOKA писал(а):godzilla, что бы ты мне не писал по Тате, как бы не была она хороша, но не сядет в неё русский человек. Я не говорю хорошо это или плохо, это - реальность. На Матис-то вон при сопоставимой с ВАЗом стоимости не садятся, а в Тату и подавно не сядут.
Я серьёзно спрашивал сотрудников - мальчиков : -А не западло?
Нет, не западло. ЕздИют.
Кстати видел тоже одну контору, вокруг которой дохера матизов с похожими номерами. Правда это бтв было.
Re: Новый российский автомобиль. Проша или Мараша?
Я в курсе. Но не помню, какой ДЭУ длиненький и золотистый.godzilla писал(а): Лол. Матиз и есть дэу.
Кстати видел тоже одну контору, вокруг которой дохера матизов с похожими номерами. Правда это бтв было.
